इलेक्ट्रिक वाहन
रिपोर्ट के अनुसार, भारत में ऑटोमोबाइल उद्योग देश के जीडीपी में 7.1 प्रतिशत का योगदान देता है, जो 1992-93 में 2.8 प्रतिशत से बढ़ गया है।
रविवार को थिंक टैंक GTRI की रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय सरकार के द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के घरेलू उत्पादन को बढ़ावा देने की प्रयास से स्थानीय बाजार में चीनी ऑटो कंपनियों का बड़े पैमाने पर प्रवेश हो सकता है।
ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) ने कहा कि चीन की ऑटोमोटिव उद्योग, विशाल राज्य समर्थन के द्वारा प्रोत्साहित, इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में तेजी से विकसित हो गयी है, जिससे यह ईवी और संबंधित घटकों के प्रमुख निर्यातक बन गया है।
रिपोर्ट के मुताबिक, भारत को ई-वाहन निर्माण का केंद्र बनाने के लिए पुनर्जीवित नीति प्रेरित कार्यक्रम और निजी क्षेत्र के प्रयास से चीन से ऑटो घटकों के आयात में तेजी से वृद्धि होगी।
इलेक्ट्रिक वाहन
भारत के ऑटो घटकों के आयात 2022-23 में 20.3 अरब डॉलर रहे, जिसमें से 30 प्रतिशत चीन से आया। भारत के ऑटो घटकों के आयात 2022-23 में 20.3 अरब डॉलर रहे, जिसमें से 30 प्रतिशत चीन से आया।
जैसा कि देश में ई-वाहनों पर अधिक ध्यान दिया जा रहा है, चीन से ऑटो घटकों के आयात का तेल और बढ़ सकता है क्योंकि यह ईवी कंपोनेंट्स के वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर अधिक नियंत्रण रखता है। अनुमान के अनुसार, चीन के पास विश्व की 75 प्रतिशत बैटरी उत्पादन क्षमता है और बैटरी एक ईवी के लागत का 40 प्रतिशत हिस्सा है।
यह भी वैश्विक ईवी उत्पादन और निर्यात का 50 प्रतिशत से अधिक हिस्सा जिम्मेदार है। रिपोर्ट में कहा गया है कि “अगले कुछ वर्षों में, भारत की सड़कों पर प्रत्येक तीसरे इलेक्ट्रिक वाहन और बहुत से यात्री और वाणिज्यिक वाहन चीनी कंपनियों द्वारा निर्मित हो सकते हैं, भारत में ही या भारतीय कंपनियों के साथ संयुक्त उद्यम के माध्यम से।” जीटीआरआई संस्थापक अजय श्रीवास्तवा ने कहा कि भारतीय बाजार में प्रवेश चीनी कंपनियों को बड़ी राहत प्रदान करता है।
“उन्होंने कहा, “चीन के ईवी निर्यात को यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्यों में अन्याय सब्सिडी जांचों और सब्सिडी प्राप्त कार/ईवी बैटरियों के निर्यात पर वृद्धि के व्यापक व्यापार प्रतिबंधों के कारण कम हो रहे हैं।”
“चीन की एसएआईसी और भारतीय कांग्लोमरेट जेएसडब्ल्यू समूह के बीच एक संयुक्त उद्यम, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया, ने हाल ही में निवेश का एलान किया है, ताकि उत्पादन क्षमता को बढ़ाया जा सके और हर 3-6 महीने में एक नई कार लॉन्च की जा सके।”
“पिछले साल नवंबर में, चीन की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता एसएआईसी मोटर्स ने भारत में एमजी मोटर के परिवर्तन और विकास को गति देने के लिए जेएसडब्ल्यू ग्रुप के साथ एक संयुक्त उद्यम (जेवी) समझौता पर हस्ताक्षर किया।”
“जेवी का लक्ष्य है 2030 तक भारत में यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों की एक मिलियन इकाइयों की बिक्री, जबकि कुल बाजार की अनुमानित वार्षिक बिक्री 10 मिलियन इकाइयों की है।”
जेवी का लक्ष्य है कि 2030 तक भारत में यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों की एक मिलियन इकाइयों की बिक्री होगी, जबकि कुल बाजार की अनुमानित वार्षिक बिक्री 10 मिलियन इकाइयों की होगी। एमजी मोटर एक ब्रिटिश ब्रांड है जिसका मालिक शंघाई में मुख्यालय स्थित एसएआईसी मोटर है।
जीटीआरआई ने कहा है कि एसएआईसी मोटर्स अकेले नहीं हैं, क्योंकि अन्य चीनी गाड़ी कंपनियाँ जैसे कि बीवायडी ऑटो ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करके भारत में अपनी पहचान बनाई है। इनमें बसें, ट्रक, कारें, और एसयूवीज़ शामिल हैं।
“चीनी कंपनियों में शामिल अन्य चीनी कंपनियों में चांगान ऑटोमोबाइल, जिंको सोलर, और ज़ोंगटॉन बस और फोटोन मोटर जैसी कई बस और ट्रक निर्माताओं ने भारत में चीन के ऑटोमोटिव मौजूदगी में योगदान दिया है,” श्रीवास्तवा ने कहा, जो जोड़ते हैं कि ग्रेट वॉल मोटर्स और हैमा ऑटोमोबाइल भारतीय बाजार में प्रवेश करने की कोशिश कर रहे हैं, जो भारत के ऑटोमोबाइल सेक्टर में चीनी प्रभाव को बढ़ाता है।
उन्होंने कहा कि चीन की ऑटोमोबाइल उद्योग, जिसे विशालकारी राज्य समर्थन ने संबोधित किया, इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में तेजी से आगे बढ़ गया है, जिससे यह ईवी और संबंधित घटकों के अग्रणी निर्यातक बन गया है।
रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि सरकार और उद्योग स्तरीय हितधारकों को विदेशी निर्माताओं पर अधिक निर्भरता और संभावित व्यापारिक असंतुलनों के जोखिम को सावधानीपूर्वक प्रबंधित करने की जरूरत होगी।
“चीनी कार निर्माताओं को भारत में अनुमति देने और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर आयात टैरिफों को कम करने का निर्णय चीनी निर्माताओं को सीधे या अप्रत्यक्ष रूप से लाभ पहुंचाएगा, जो ईवी बैटरियों के प्रमुख आपूर्तक होते हैं। चीन पर आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भरता तेजी से बढ़ेगी, भले ही भारत में गैर-चीनी कंपनियाँ (टेस्ला, विनफास्ट) आये हों,” श्रीवास्तव ने कहा।
हाल ही में भारत ने एक ईवी नीति की घोषणा की है। उसने घोषणा की है कि यदि कोई विदेशी कंपनी इस क्षेत्र में देश में कम से कम USD 500 मिलियन का निवेश करे, तो वह चार-पहिये वाहनों पर आयात शुल्क को 70-100 प्रतिशत से 15 प्रतिशत तक कम करेगा|